Etapa 40 de la Transpirenaica GR11 La Vajol-Requesens
La etapa La Vajol-Requesens es una etapa larga en la que predominan las pistas de tierra compactada sobre los tramos de asfalto cercanos a las zonas urbanas.
Durante los casi 26Km de recorrido, tendremos ocasión de recorrer interminables bosques de alcornoque hasta la llegada a La Jonquera y disfrutar del frondoso sendero que recorre la cresta entre la Barbota y el Coll de l’Auleda. Remontaremos en total casi mil metros de subida y otros tantos de descenso, concentrando la mayor parte de los positivos en la subida a La Barbota.
INFORMACIÓN ÚTIL
DIFICULTAD Y EXPOSICIÓN
Método de Información de Excursiones (MIDE)
El MIDE es un método para valorar el grado de dificultad y exposición de los itinerarios de montaña, recomendado por la Federación de Deportes de Montaña y Escalada (FEDME), entre otras federaciones. Tiene como finalidad la prevención de accidentes, unificando los criterios de exigencia técnica y física de los recorridos. De esta manera, se consigue una clasificación más objetiva de los mismos.
Cada cuadro informativo MIDE consta de dos columnas: la de la izquierda, contiene una información de referencia del itinerario, como el horario, desniveles, distancia etc. Por otra parte, en columna de la derecha se muestra información relativa a diferentes aspectos de la dificultad de la ruta. La escala de valoración se mide del 1 al 5 (de menor a mayor).
Este método, otorga una información base en un medio cambiante, por lo tanto, debemos tener en cuenta que las condiciones del terreno pueden variar considerablemente. Por este motivo, siempre se recomienda consultar el estado del itinerario antes de partir.
DIAGRAMA DE LA RUTA
Explora el track de la ruta
- El diagrama se sincroniza con el track para analizar la evolución de los desniveles a lo largo de la ruta.
- Selecciona cualquier punto del track en el mapa y lo podrás ver proyectado en el diagrama.
- Haz clic sobre los puntos de referencia para su reconocimiento y posicionamiento en un mapa externo.
DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
ENTRE CARRETERAS Y PISTAS
Iniciamos la etapa en el aparcamiento ubicado en la entrada E de La Vajol, caminando por la carretera en dirección N. Tras virar hacia el E continuamos descendiendo por asfalto durante más de 2 Km haciendo caso omiso a un par de caminos (GRM26 y antigua GR11 según algunos mapas) que, partiendo desde la carretera, nos permitirían recortarle al camino un buen tramo.
Poco antes de llegar al Can Bec de Baix tomamos la pista que, por la izquierda, vira en redondo de SE a NNO y nos permite cambiar el asfalto por tierra compactada. Antes de completar el primer kilómetro por pista, la senda de la antigua GR11 se incorpora desde la izquierda. Mantenemos tendencia hasta que la pista vira hacia el NE, a la altura de Can Bell y después de pasar junto a la incorporación de la senda GRM26.
Dejamos a nuestra izquierda las edificaciones de Can Carreres por asfalto y continuamos por suelo duro hasta que nuevamente se torna en pista entre la Riera del Gou y la Ermita de Santa Eugenia.
Poco antes de llegar a la ermita, continuamos de frente en el cruce de caminos y trazamos un arco hacia el E que nos sitúa al sur del templo. Lo rodeamos por el E y llegamos al doble cruce de caminos con la ermita a nuestra izquierda.
UN MUNDO DE CRUCES
De las tres pistas que se desvían a la derecha, las dos primeras lo hacen hacia el E y la última hacia el NE. Tomamos la segunda pista y avanzamos entre alcornoques trazando una vira hacia el N, siguiendo la orografía del terreno. Inmediatamente, el camino tuerce hacia el ESE y nos conduce a un pequeño hombro en el que topamos con un cruce.
Cambiamos de tendencia virando al N y antes de llegar a la vaguada del primer canal de la ladera, pasamos junto a una fuente y un alcornoque monumental. En la cresta opuesta nos mantenemos en la pista principal haciendo caso omiso a la que desciende hacia la derecha y coteamos hacia el NO hasta llegar al cauce.
Al otro lado la pista comienza a ascender hacia el N por una leve depresión y corta posteriormente hacia el SE para montarse en la cresta. Sobre la cresta, continuamos hacia el NNO y tras una vira hacia el N llegamos a una desviación en el plano de la parte alta. Seguimos por la derecha e inmediatamente damos con un segundo cruce. En esta ocasión optamos por el camino de la izquierda y continuamos hacia el N haciendo caso omiso a un nuevo ramal que parte hacia la izquierda. En pocos metros, la pista tuerce hacia el NE en un nuevo cruce y accedemos a la vertiente opuesta.
DESCENSO A LA JONQUERA
Trazamos un arco hacia el N cortando la ladera a nivel, hasta que llegamos al cauce y comenzamos a perder metros hacia el NE. Llegamos al cruce que da acceso a Can Pere y continuamos por la izquierda para seguir descendiendo. Ignoramos todos los ramales hasta que la pista enlaza con el camino inferior. Viramos hacia el S y mantenemos tendencia SE durante casi 2 Km, donde enlazamos con una pista nada más salir del arbolado a las puertas de La Jonquera.
Seguimos la pista hacia el SE y en poco más de 300m lineales torcemos hacia el ENE en el cruce. Pasamos bajo las vías del tren y en el siguiente cruce, de los dos caminos que se desvían hacia la derecha, continuamos por el del fondo. Cruzamos el Torrent de Querols por el puente y damos con otro cruce frente a una puerta metálica. Viramos hacia el ENE y rodeamos la finca con la valla metálica a nuestra derecha.
La pista nos conduce hacia la autopista y pasamos bajo ella por un túnel de poca altura. En la boca opuesta, viramos a la izquierda por el aparcamiento y entramos en el Carrer de Mateu Pla. Avanzamos hasta cruzar el puente y viramos hacia el S en el Carrer Major, siguiendo la calle hasta que llegamos a la iglesia de Santa Marina, tras pasar junto a una pequeña rotonda.
SALIDA DE LA JONQUERA
Continuamos por el Carrer Major hasta la plaza del ayuntamiento y salimos de la calle por la calleja de la izquierda, bajo el arco. Al otro lado, viramos hacia el SSE y seguimos por el Carrer Vell hasta el siguiente cruce. Cambiamos de rumbo y doblamos hacia el NE en el Carrer de Migdia y subimos por ella hasta que enlaza con el Carrer de Cantallops. En el cruce, continuamos hacia el E y seguimos la calle hasta el siguiente cruce. Tomamos la pista ascendente de la izquierda y la seguimos en su vira hacia el SE.
ASCENSO A LA BARBOTA
El camino inicia un zigzag ascendente con tendencia NE y nos permite tomar un par de atajos entre los bucles principales. Tras una vira hacia el E, el camino dobla repentinamente hacia el N y lo abandonamos por la senda que, partiendo de la tangente de la curva, nos lleva al cruce superior en dirección NE.
En el cruce del plano, tomamos el camino del NE y lo seguimos hasta el siguiente cruce. Mantenemos rumbo y salimos de la pista por la senda que ataja hasta el nivel superior. Trazamos dos curvas y llegamos a un cruce en el que vemos la ermita de Sant Miquel de Solans (ermita de Santa Llúcia) a NE. Abandonamos la pista por la senda de la izquierda y seguimos por ella hasta un pequeño plano en el que encontramos una mesa a la sombra y una fuente a su izquierda.
Tras un descanso, retomamos rumbo y salimos a la pista superior que, por la derecha, conduce a la ermita. La GR11, sin embargo, continúa por la izquierda sin pasar junto al templo.
El camino traza un gran arco ascendente de NO a NE y se cuela por el canal entre la Serra de la Bastida y el contrafuerte SO de la Barbota, entre la densa vegetación de la ladera. La senda cruza por la parte superior del canal hacia el N y vira hacia el E buscando el hombro S de la Barbota. Sobre el hombro, viramos hacia el N por al camino de la cresta.
POR EL CAMINO DE LA CRESTA
Dejamos la cumbre de la Barbota a nuestra derecha y en el cruce tras descender la loma somital, continuamos de frente sin variar el rumbo. Pasamos por el Puig dels Falguers sin percatarnos de que se trata de una cumbre y descendemos por la frondosa cresta hasta el Coll de Canals. El camino principal se desvía hacia el NO, pero continuamos de frente por la senda de la cresta, rumbo NE.
Tras un breve ascenso salimos a la pista en el Coll de l’Auleda.
DESCENSO A REQUESENS
En el collado, iniciamos el descenso por pista en dirección ESE. Tras la primera vira hacia el N, pasamos junto a la placa conmemorativa del accidente aéreo del avión Douglas DC6 ocurrido en el año 1986 y a escasos metros de los restos del aparato, que no alcanzamos a ver debido a la posición elevada del mismo respecto a la pista.
El camino traza una vira siguiendo la orografía del terreno por el circo S bajo el Roc de les Cols y avanza bajo la cresta SE del mismo en ligero descenso. La cresta se bifurca y el contrafuerte S se encuentra con la pista a la altura de un paso canadiense. Cambiamos de vertiente y cortamos la ladera hacia la cresta del contrafuerte E. A continuación, descendemos por la misma hasta el cruce de caminos que da acceso al canal por el que desciende el Còrrec de la Verneda.
Seguimos la pista principal hacia el NNO y tras pasar sobre un pequeño cauce, alcanzamos el fondo del canal. Caminamos hasta la cresta opuesta en dirección ESE y viramos hacia el N en las inmediaciones del Santuari de la Mare de Déu de Requesens.
Tras rodear el templo por el N siguiendo rumbo E, la pista vira hacia el SSE hasta las edificaciones ubicadas junto al santuario.
Existe la posibilidad de finalizar la etapa en este punto, pero continuando unos 300m por la pista en dirección N, encontramos un lugar tranquilo para pasar noche junto a las ruinas de El Pentinador. Por si fuera poco, disponemos además de una fuente de agua ferruginosa y una mesa de piedra para terminar la etapa con todas las comodidades.
LA VAJOL-REQUESENS EN 360º Y VR
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VIVAC
Espacios protegidos donde pasar la noche al aire libreNo se contemplan
REFUGIO
Edificaciones habilitadas para comer y dormirNo se contemplan.
Al finalizar la etapa hay opciones para la pernocta
AGUA
Lugares de abastecimiento de agua potableHay arroyos y fuentes por el camino (abastecimiento y potabilidad no garantizados)
Posibilidad de abastecimiento en La Jonquera.
Fuente de agua ferruginosa al finalizar la etapa.
PRECAUCIÓN
Zonas de especial atención por riesgos objetivosNo se aprecian
SEGURIDAD
Rápeles, anclajes y demás elementos de seguridadNo se aprecian